空中客车要求供应基地对所有追踪项目安装
无源RFID标签。可追踪项目是那些序列化的、可修理的、易维护的、生命期有限的。供应商可将普通铭牌换成带有RFID标签的铭牌，或是将RFID标签安装在其他位置。同时，空中客车加强美国、亚洲以及欧洲供应链工程师的RFID专业知识的学习，为整个供应链采用RFID方案做好准备。
在接下来的几个阶段中，将部署永久的RFID标签。去年RFID展会期间，空中客车宣布将对其制造厂内部所有溯源部件安装RFID电子标签。2014年底，飞机制造商将RIFD溯源应用扩展到外部供应基地。这两个项目分别计划在2015年和2016年底完成。
图中为带有RFID标签的铭牌，将传统的铭牌与RFID标签相结合。
实施部署已经进入新的阶段。多年来，重点在内部的技术应用，实现工业流程的数字化，涉及的对象包括供应链合作伙伴、客户以及航空服务人员。
2012年，空中客车追踪超过120万个物品。2018年，公司估计追溯的数量将超过260万，这就是采用RFID实现自动化追踪的原因。
供应商可以选择采用RFID铭牌代替普通铭牌，或是将RFID单独安装在现有铭牌上。空中客车正加强其工程人员RFID专业知识的学习，以便系统的更好实施。
飞机零部件制造商Rockwell Collins和 EAM Worldwide正在内部采用RFID技术。一家零件制造商最近要求是否可以将其他600个组件安装电子标签，这些组件专为A350飞机使用。当前，一架飞机只有2200个零件得到追溯，要追踪另外的600个零件是一个巨大的任务扩张。
供应商将零部件安装电子标签，然后运往空中客车工厂安装到飞机上。RFID技术不仅应用到追踪零部件上，而且可以用来物流运送，工具管理，飞机配置等过程。空中客车正提供指导和咨询服务帮助公司采用RFID技术。
RFID技术有助于实现零部件和加工过程的数字化连接，现在称之为物联网。RFID技术正在为航空供应链创造价值。